Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
En 1868 Louis-Guillaume Perreaux, ingénieur mécanicien, dépose un brevet au Etats-unis pour un vélocipède à grande vitesse. Perreaux fabriqua sa machine de 1871 à 1885 mais elle n'eu gère de succès. La vapeur était une source d'énergie trop encombrante et lourde.
NB: La vitesse variait de 6 à 35 km/h selon les conditions (météorologiques notamment)avec une moyenne de 15 Km/h.
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 1871 |
| Moteur | |
| Type | Monocylindre à vapeur |
| Alésage x course | 22 X 40 à 50 mm |
| Suralimentation | Chaudière multitubes à alcool |
| Transmission | |
| Transmission finale | Poulies et 2 courroies (cuire ou de corde) |
| Boîte de vitesses | / |
| Châssis et roues | |
| Cadre | vélocipède |
| Dimensions | |
| Longueur | 1530 mm |
| Hauteur de selle | 1080 mm |
| Hauteur hors tout | 1140 mm |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 35 km/h |