Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Elle pouvait atteindre 110 Km/h mais était incapable de s'arrêter!
En effet il n'y avait pas de frein avant, par contre la roue arrière avait deux systèmes de frein: l'un à tambour et l'autre avec des patins, les deux en commande manuelle.
A l'epoque son pris était d'environ 250$, elle était certainement la mieux équipée.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1916-1926 |
| Moteur | |
| Type | Bicylindre en V à 42°, 4T |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Alésage x course | 79,3 x 100,8 mm |
| Suralimentation | 1 carburateur Schebler |
| Puissance | 15 ch |
| Transmission | |
| Transmission finale | Chaine |
| Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Roue pousséeavec ressort longitudinal |
| Suspensions arrière | Rigide ou bras oscillant avec ressort (en option) |
| Freins avant | Aucun |
| Freins arrière | Simple tambour avec machoire garnie et patins |
| Dimensions | |
| Poids | 155 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Rapport poids/puissance | 10,333 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 15,03 ch/litre |