| Catégorie | Prototype/Concept-car |
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| Années de production | 2009 |
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| Moteur |
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| Type | 4 Cylindres en ligne, 4 temps, double arbre à cames en tête |
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| Soupapes | 16 soupapes |
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| Cylindrée | 998 cm³ |
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| Alésage x course | 77 x 53,6 mm |
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| Compression | 11.5 : 1 |
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| Allumage | Electronique TCI (digital) |
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| Alimentation | Injection électronique |
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| Lubrification | Carter humide |
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| Refroidissement | Liquide |
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| Démarreur | Electrique |
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| Puissance | 150 ch à 11000 tr/min |
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| Couple | 107 Nm à 8000 tr/min |
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| Transmission |
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| Transmission finale | Chaine |
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| Boîte de vitesses | Manuelle 6 vitesses |
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| Châssis et roues |
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| Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
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| Cadre | en alu coulé sous pression |
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| Suspensions avant | Fourche téléhydraulique inversée Öhlins |
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| Suspensions arrière | Monoamortisseur Öhlins |
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| Freins avant | 2 disques à pétales Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons |
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| Freins arrière | 1 disque Ø 245 mm, étriers à 2 pistons |
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| Pneus avant | 120/70 - 17 |
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| Pneus arrière | 190/50 - 17 |
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| Dimensions |
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| Longueur | 2140 mm |
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| Largeur | 770 mm |
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| Hauteur de selle | 815 mm |
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| Hauteur hors tout | 1060 mm |
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| Empattement | 1460 mm |
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| Garde au sol | 135 mm |
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| Poids | 194 kg |
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| Réservoir | 18 litres |
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| Performances |
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| Rapport poids/puissance | 1,293 kg/ch |
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| Rapport puissance/litre | 150,301 ch/litre |
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