| Catégorie | Prototype/Concept-car |
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| Années de production | 2008 |
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| Moteur |
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| Type | 4 cylindres en ligne , 4 temps |
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| Soupapes | 16 soupapes |
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| Cylindrée | 599 cm³ |
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| Alésage x course | 67 x 42,5 mm |
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| Compression | 12:1 |
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| Allumage | Eletronique |
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| Alimentation | Injection |
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| Lubrification | Carter humide |
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| Refroidissement | Liquide |
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| Démarreur | Electrique |
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| Puissance | 120 ch à 13500 tr/min |
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| Couple | 65 Nm à 11250 tr/min |
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| Angle de châsse | 23° |
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| Transmission |
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| Transmission finale | Chaîne à joints toriques (pas de 525) |
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| Boîte de vitesses | Manuelle 6 vitesses |
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| Châssis et roues |
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| Cadre | Cadre double poutre alu type diamant |
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| Suspensions avant | Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm à cartouches HMAS |
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| Suspensions arrière | Bras oscillant renforcé (monoamortisseur réglable Unit Pro-link à reservoir séparé) |
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| Freins avant | Double disque, Ø 310 mm, étriers radiaux à 4 pistons ,ABS |
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| Freins arrière | Simple disque, Ø 220 mm, étrier à 2 pistons |
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| Pneus avant | 120/70 ZR17MC (58W) |
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| Pneus arrière | 180/55 ZR17MC (73W) |
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| Dimensions |
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| Longueur | 2010 mm |
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| Hauteur de selle | 820 mm |
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| Hauteur hors tout | 1115 mm |
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| Empattement | 1375 mm |
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| Garde au sol | 135 mm |
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| Poids | 155 kg |
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| Réservoir | 18 litres |
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| Performances |
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| Vitesse maximale | 255 km/h |
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| 0-100 km/h | 3.3 secondes |
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| 0-200 km/h | 10.1 secondes |
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| 400 mètres D.A. | 10 secondes |
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| 1000 mètres D.A. | 20.5 secondes |
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| Rapport poids/puissance | 1,292 kg/ch |
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| Rapport puissance/litre | 200,334 ch/litre |
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| Conso. mixte | 8 litres au 100 |
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