Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La GT 380 à d'abord été fabriquée avec un tambour double came (Ø : 180 mm) à l'avant, puis il a été remplacé par un disque en 1973.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1972-1978 |
| Moteur | |
| Type | 3 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 371 cm³ |
| Alésage x course | 54 x 54 mm |
| Compression | 6.7:1 |
| Alimentation | 3 carburateurs Mikuni VM 24 SC |
| Refroidissement | Ram Air System |
| Puissance | 38 ch à 7500 tr/min |
| Couple | 39 Nm à 6000 tr/min |
| Transmission | |
| Transmission finale | Chaîne |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Cadre | Double berceau tubulaire en acier |
| Suspensions avant | Fourche télé hydraulique, débattement : 100 mm |
| Suspensions arrière | 2 combinés latéraux, débattement : 60 mm |
| Freins avant | Disque (Ø : 270 mm) |
| Freins arrière | Tambour |
| Pneus avant | 3.00 x 19 |
| Pneus arrière | 3.50 x 18 |
| Dimensions | |
| Longueur | 2105 mm |
| Largeur | 850 mm |
| Hauteur hors tout | 1100 mm |
| Empattement | 1355 mm |
| Garde au sol | 155 mm |
| Réservoir | 15 litres |
| Performances | |
| Rapport puissance/litre | 102,426 ch/litre |