| Catégorie | Modèle de série |
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| Années de production | 1980 à aujourd'hui |
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| Puissance fiscale | 5 chev. fisc. (CV) |
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| Moteur |
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| Type | bi-cylindre en ligne, 4 temps |
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| Soupapes | 4 soupapes |
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| Cylindrée | 400 cm³ |
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| Lubrification | Carter humide |
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| Refroidissement | Air |
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| Démarreur | Electrique |
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| Puissance | 43 ch à 9500 tr/min |
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| Couple | 3.3 Nm à 8000 tr/min |
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| Régime maximal | 10000 tr/min |
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| Transmission |
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| Transmission finale | Chaîne |
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| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
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| Châssis et roues |
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| Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
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| Cadre | Tubes d'acier soudés |
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| Suspensions avant | Téléscopique à amortisseurs hydrauliques |
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| Suspensions arrière | Oscillante avec amortisseurs hydrauliques double clapet |
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| Freins avant | Simple disque |
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| Freins arrière | Tambour |
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| Pneus avant | 3,60*19" |
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| Pneus arrière | 4,10*18" |
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| Dimensions |
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| Longueur | 2130 mm |
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| Largeur | 730 mm |
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| Hauteur de selle | 800 mm |
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| Hauteur hors tout | 1105 mm |
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| Empattement | 1390 mm |
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| Garde au sol | 165 mm |
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| Poids | 167 kg |
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| Réservoir | 9 litres |
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| Performances |
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| Vitesse maximale | 175 km/h |
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| Rapport poids/puissance | 3,884 kg/ch |
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| Rapport puissance/litre | 107,5 ch/litre |
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| Conso. urbaine | 8 litres au 100 |
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