Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 9 999 €
Puissance pure
La Z1000 s'apprête à bouleverser une fois de plus la catégorie roadster, avec des performances et un look encore plus méchants. Un seul regard suffit à deviner ce qu'elle a dans le ventre, et sa beauté sauvage n'a d'égale que la fureur de son tempérament.
Silencieux à quatre sorties, nouveau tableau de bord, cadre acéré, voici quelques caractéristiques clés de la nouvelle Kawasaki Z1000.
- Un moteur optimisé pour les bas et moyens régimes. Départs fulgurants au feu vert, sorties de virage musclées et dépassements sereins sur autoroute sont avantagés par la réponse des bas aux moyens régimes.
- Un nouveau montant latéral inférieur de cadre en aluminium permet de reporter les supports moteur derrière le bloc-cylindres plutôt que devant la culasse, donc plus près du centre de gravité du moteur. Les vibrations sont ainsi atténuées, au profit du confort de conduite.
- Le nouvel échappement à deux silencieux dédoublés perpétue l'esthétique du modèle précédent. Cette configuration procure un meilleur rendement à moyens régimes, les silencieux dédoublés conservant pour leur part la ligne "quatre pots".
- Le nouveau tableau de bord fournit d'un coup d'œil les informations nécessaires au pilote : le compte-tours analogique se complète d'un affichage digital LCD de vitesse, de kilométrage total et partiel, de température d'eau, de jauge d'essence, de montre, etc.
- La suspension Uni-Trak dispose d'un amortisseur à gaz avec bonbonne d'azote séparée. L'accord idéal entre les suspensions avant et arrière assure une tenue de route remarquable.
- La fourche inversée de 41 mm assure une direction très efficace et se montre souple en début de course, plus ferme ensuite. Elle donne ainsi une impression initiale de grand débattement, puis devient ferme et stable en virage, une alliance qui facilite à la fois la conduite ordinaire et le pilotage sportif.
- Le capot selle optionnel: Vous roulez seul ? Profitez du design du capot de selle proposé en option.
La Kawasaki Z1000 est disponible en 3 coloris: Orange Pearl Wildfire, Noir Metallic Diablo et Bleu Metallic Ocean.
(Source: Kawasaki)
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2003-2006 |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne - 4 temps |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 953 cm³ |
Alésage x course | 77,2 x 50,9 mm |
Compression | 11.2:1 |
Allumage | Electronique |
Lubrification | Sous pression, carter humide |
Refroidissement | Liquide |
Démarreur | Electrique |
Puissance | 127 ch à 10000 tr/min |
Couple | 96 Nm à 8000 tr/min |
Angle de châsse | 24,5° |
Transmission | |
Transmission finale | Chaîne à joints en X |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues | |
Cadre | Type Diamant, cadre tubulaire (avec montants latéraux) en acier haute résistance |
Suspensions avant | Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm |
Suspensions arrière | Monoamortisseur, dèb. 150 mm |
Freins avant | 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons |
Freins arrière | 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston |
Pneus avant | 120/70 17 |
Pneus arrière | 190/55 17 |
Dimensions | |
Longueur | 2090 mm |
Hauteur de selle | 820 mm |
Hauteur hors tout | 1270 mm |
Empattement | 1445 mm |
Garde au sol | 160 mm |
Poids | 198 kg |
Réservoir | 19 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 250 km/h |
400 mètres D.A. | 11.1 secondes |
Rapport poids/puissance | 1,559 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 133,263 ch/litre |