Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Jean Bugatti
Victorieuses en particulier des Rallye des Alpes françaises 1935, Grand Prix automobile de France 1936, 24 Heures du Mans 1937, et 24 Heures du Mans 1939...
Jean Bugatti se tue accidentellement au volant du modèle victorieux des 24 Heures du Mans 1939, aux alentours de son Usine Bugatti de Molsheim, au cours d'une séance d'essai et de mise au point d'une évolution du modèle, à près de 200 km/h en août 1939. Son décès tragique et prématuré à l'âge de 30 ans, et la déclaration de la Seconde Guerre mondiale 15 jours plus tard, marquent la fin rapide de Bugatti.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1937 |
| Production | 3 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 8 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 3257 cm³ |
| Alésage x course | 72 x 100 mm |
| Puissance | 200 ch |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Dimensions | |
| Empattement | 2979 mm |
| Voie avant | 1349 mm |
| Voie arrière | 1349 mm |
| Poids | 1265 kg |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 6,325 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 61,406 ch/litre |