Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Ted Cutting
L' Aston Martin DP214 était un prototype de voiture de sport développé par Aston Martin pour être utilisé dans les courses de type grand tourisme , notamment les 24 heures du Mans . Deux DP214 ont été construites en 1963, dont une survivante aujourd'hui.
Tout comme son prédécesseur, le DP212 , pour se conformer aux réglementations GT, le DP214 était basé sur le châssis DB4GT , numéros #0194/R et #0195/R. La carrosserie a été entièrement repensée, en utilisant des éléments du DP212 tels que l' arrière Kamm . La carrosserie serait cependant plus large que celle du DP212 et le nez serait d'une conception complètement nouvelle. Le DP214 utiliserait également un 6 cylindres en ligne Tadek Marek de 3,7 litres de production (alésé à 3 750 cm3 (229 pouces cubes) au lieu de 3 670 cm3 (224 pouces cubes)), contrairement au moteur plus gros de 4,0 litres du DP212.
Fiche technique
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
---|---|
Années de production | 1963 |
Production | 2 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 6 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 12 soupapes |
Cylindrée | 3749 cm³ |
Alésage x course | 93 x 92 mm |
Compression | 9.1:1 |
Alimentation | 3 carburateurs Weber 50 DCO |
Puissance | 317 ch à 6000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues | |
Freins avant | Disques |
Freins arrière | Disques |
Dimensions | |
Longueur | 4420 mm |
Largeur | 1675 mm |
Hauteur | 1220 mm |
Empattement | 2388 mm |
Voie avant | 1397 mm |
Voie arrière | 1362 mm |
Performances | |
Rapport puissance/litre | 84,556 ch/litre |