Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina
Les performances ont été obtenues avec un pont court , malgré tout elle a été incapable de dépasser 7 100 tr/mn en 5ème (régime de puissance 7 600 tr/mn !). Reste une des voitures de série les plus performantes au monde à cette époque. La première à avoir été chronométrée en dessous de 25 secondes aux 1000 DA. Seules l'AC Cobra 427 (un an plus tard) et la Lamborghini Miura (trois ans plus tard) y parviendront avant les années 70.
En 1964 la gamme Ferrari se limitait à 3 modèles : 330 GT 2+2, 275 GTB et 275 GTS (spider).
275 = 3285 cm3/12 cylindres = 273,75 arrondi à 275
GTB = Gran Turismo Berlinetta
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1964-1966 |
Production | 454 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 17 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V12 à 60° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 3285 cm³ |
Alésage x course | 77 x 58.8 mm |
Compression | 9.2:1 |
Distribution | 2 x 1 ACT |
Alimentation | 3 carburateurs double corps Weber 40 |
Puissance | 280 ch à 7600 tr/min |
Couple | 295 Nm à 5000 tr/min |
Régime maximal | 7600 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Vis et galet |
Suspensions avant | Triangles superposés |
Suspensions arrière | Triangles superposés |
Freins avant | Disques (228 mm) |
Freins arrière | Disques (297 mm) |
Pneus avant | 195/80 R14 |
Pneus arrière | 195/80 R14 |
Dimensions | |
Longueur | 4360 mm |
Largeur | 1685 mm |
Hauteur | 1250 mm |
Empattement | 2400 mm |
Voie avant | 1377 mm |
Voie arrière | 1393 mm |
Poids | 1300 kg |
Réservoir | 90 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 238 km/h |
0-100 km/h | 6 secondes |
0-160 km/h | 14 secondes |
400 mètres D.A. | 13.8 secondes |
1000 mètres D.A. | 24.8 secondes |
Rapport poids/puissance | 4,643 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 85,236 ch/litre |