Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix neuf en 1898 : 3 500 FRF (534 € en valeur 2001 ou 1 600 000 € en valeur 2024).
Moteur : De Dion-Bouton refroidi par air.
Boîte : manuelle 3 rapports, munie d’une prise directe (dispositif breveté par Louis Renault).
Production : modèle fabriqué en France mi-1898.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1898 |
| Moteur | |
| Type | Monocylindre |
| Disposition | Avant |
| Soupapes | 2 soupapes |
| Cylindrée | 198 cm³ |
| Alésage x course | 60 x 70 mm |
| Puissance | 1 ch |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Ressorts elliptiques |
| Freins avant | Aucun |
| Freins arrière | 1 |
| Dimensions | |
| Longueur | 1900 mm |
| Largeur | 1150 mm |
| Hauteur | 1400 mm |
| Empattement | 1100 mm |
| Voie avant | 850 mm |
| Voie arrière | 930 mm |
| Poids | 225 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 35 km/h |
| Rapport poids/puissance | 225 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 5,051 ch/litre |
| Conso. mixte | 6 litres au 100 |