Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
PGO a été créé à Mulhouse par trois frères passionnés de Cobra mais sans prédispositions à la construction automobile (un médecin, un banquier et un avocat...). Ils importaient et parfois ils assemblaient des kits d'origine anglaise. Racheté par Sport Auto Aquitaine, PGO avait enfin la capacité de devenir constructeur.
A noter, le véhicule essayé dans cette fiche disposait d'un arbre à came spécial et d'un gros carburateur (puissance estimée 250 cv), le modèle homologué et commercialisé dispose du fameux V8 Rover Vitesse à injection Lucas et 193 cv (homologué par les Mines...).
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1987-1998 |
Puissance fiscale | 20 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 3532 cm³ |
Alésage x course | 88.9 x 71.1 mm |
Compression | 9.8:1 |
Distribution | Arbre à cames central |
Alimentation | Carburateur quadruple corps Holley |
Puissance | 250 ch à 5280 tr/min |
Couple | 324 Nm à 4000 tr/min |
Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère |
Suspensions avant | Triangle supérieur, bras inférieur |
Suspensions arrière | Bras obliques |
Freins avant | Disques ventilés |
Freins arrière | Tambours |
Pneus avant | 215/60 VR15 |
Pneus arrière | 235/60 VR15 |
Dimensions | |
Longueur | 3790 mm |
Largeur | 1800 mm |
Empattement | 2290 mm |
Voie avant | 1511 mm |
Voie arrière | 1537 mm |
Poids | 1195 kg |
Réservoir | 75 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 210 km/h |
0-100 km/h | 6.5 secondes |
0-160 km/h | 17.8 secondes |
400 mètres D.A. | 14.7 secondes |
1000 mètres D.A. | 27.1 secondes |
Rapport poids/puissance | 4,78 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 70,781 ch/litre |