Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Harm Lagaay / Norbert Singer for Porsche
Cette carrosserie servira de base à la future 944.
Sur le circuit Paul Ricard, elle tournait 5 secondes plus vite qu'une 911 2.8 RSR...soit le même temps que la 934 turbo (485 cv) !!! Preuve supplémentaire de l'importance de la répartition des masses (catastrophique sur une 911).
Aux 24 h du Mans 1980, Porsche aligna trois 924 GTP, la plus rapide termina 6ème au général (après avoir perdu 30 minutes après une collision avec un lièvre...), la plus lente finit 13ème sur 3 cylindres !!!
Les 935 devaient ravitailler tous les 11 à 14 tours, les 924 tous les 21 tours...
Première voiture à disposer d'un contrôle de pression des pneus !
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1980 |
| Production | 4 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1984 cm³ |
| Alésage x course | 86.5 x 84.4 mm |
| Compression | 6.8:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection Bosch |
| Suralimentation | Turbocompresseur KKK (1.4 Bar) |
| Puissance | 320 ch à 6500 tr/min |
| Couple | 383 Nm à 4500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 275/600 R16 |
| Pneus arrière | 300/625 R16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4244 mm |
| Largeur | 1745 mm |
| Hauteur | 1270 mm |
| Empattement | 2400 mm |
| Voie avant | 1534 mm |
| Voie arrière | 1503 mm |
| Poids | 930 kg |
| Cx | 0.35 |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 290 km/h |
| 0-100 km/h | 4.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 2,906 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 161,29 ch/litre |