Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: Aston Martin
La DBR9 est une évolution de la DB9 préparée par Prodrive pour répondre à la réglementation GTS. S'illustrant par de très bons résultats à Sebring et à Silverstone, les DBR9 engagées au Mans ont été quelques peu décevantes, avec une 3ème place en LM GT1 (9ème au classement général) et un abandon (pour panne d'essence...). Cela étant, elles restent de formidables autos de compétition, avec une carosserie en carbone faite à la main, des disques de freins de la même matière, et surtout un V12 développant désormais 600cv. Compte-tenu du poids (1100kg) et du châssis, il faut déjà une sacrée auto pour améliorer les chronos réalisées par une DBR9...
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 2005-2008 |
| Production | 18 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 48 soupapes |
| Cylindrée | 5935 cm³ |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection électronique Magnetti Marelli |
| Puissance | 600 ch à 5750 tr/min |
| Couple | 700 Nm à 5250 tr/min |
| Régime maximal | 7000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Triangles superposés , amortisseurs Koni réglables, ressorts Eibach. |
| Suspensions arrière | Triangles superposés , amortisseurs Koni réglables, ressorts Eibach. |
| Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique (330 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique (330 mm) |
| Dimensions | |
| Longueur | 4687 mm |
| Largeur | 1978 mm |
| Hauteur | 1195 mm |
| Poids | 1100 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 1,833 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 101,095 ch/litre |