Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Jidé = Jacques Durand a fabriqué des prototypes en polyester équipés de moteurs de 4 cv, puis Panhard et destinés à la compétition dans les années 50/60. Au début de 1970 il sort une voiture de course homologuée pour la route. Carrosserie en polyester, châssis tubulaire démontable sur la partie arrière, ce qui permet de monter des moteurs différents. R8 Gordini 1300 (88 cv), R16 TS (83 cv) ou R12 Gordini (113 cv).
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1969-1973 |
| Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1565 cm³ |
| Alésage x course | 77 x 84 mm |
| Compression | 10.3:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral |
| Alimentation | 2 carburateurs horizontaux double corps Weber 45 |
| Puissance | 113 ch à 6250 tr/min |
| Couple | 141 Nm à 4500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Bras de poussée |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 155 x HR13 |
| Pneus arrière | 165 x HR13 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3590 mm |
| Largeur | 1660 mm |
| Hauteur | 1000 mm |
| Empattement | 2240 mm |
| Voie avant | 1340 mm |
| Voie arrière | 1290 mm |
| Poids | 710 kg |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 6,283 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 72,204 ch/litre |