Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Fin 1967 la MGB évolue en version Mark II en recevant une boîte entièrement
synchronisée et un nouvel axe arrière. En option, elle peut recevoir une
boîte automatique. Quelques retouches esthétiques sont apportées les
années suivantes : jantes Rostyle en 1969, calandre noire pour 1971 puis,
en 1972, retour de la grille traditionnelle mais partiellement peinte en noir.
1972 voit l'arrivée de la Mark III avec une nouveau tableau de bord et
le chauffage amélioré.
Donnée pour 96 cv SAE soit environ 78 cv DIN.
A noter MGB = roadster, MGB GT = coupé
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1967-1974 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1798 cm³ |
| Alésage x course | 80.3 x 88.9 mm |
| Compression | 8.8 :1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral |
| Alimentation | 2 carburateurs SU |
| Puissance | 96 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 159 Nm à 3500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Essieu rigide |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 6.6 x 14 |
| Pneus arrière | 6.6 x 14 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3890 mm |
| Largeur | 1520 mm |
| Hauteur | 1250 mm |
| Empattement | 2310 mm |
| Voie avant | 1240 mm |
| Voie arrière | 1250 mm |
| Poids | 980 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 173 km/h |
| 0-100 km/h | 12.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 34.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,208 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 53,393 ch/litre |