Fiche technique Honda CR-X II 1.6 VTEC 150 (1990-1992)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Moteur: Honda B16A1 
Prix: à partir de 132 500 FF 
   
CR-X = Civic Renaissance eXperimental. 
   
Bien que la puissance soit augmentée de 17 ch par rapport au modèle précédent (131 ch), les performances sont les mêmes. Sauf les reprises qui sont nettement moins bonnes !!! 80 à 120 km/h en 5ème : 15,7 s !!!     
Le poids est en hausse de 120 kg.     
Le moteur VTEC est hyper carré, il privilégie les montées en régime au détriment du couple, résultat, la plage utile est ridicule contrairement au moteur longue course de 130 ch qui permet, entre autres, de bonnes reprises et de rouler à 1500 tours en 5ème.     
La  vitesse de pointe  est la même parce la démultiplication l'est aussi et que ce moteur creux est incapable de prendre plus de 7100 tours en 5ème.     
La traînée aérodynamique est moins bonne.     
Le déséquilibre de poids est plus prononcé sur l'avant, augmentant ainsi le sous-virage.

Fiche technique