Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Herbert Schäfer
Moteur: Volkswagen G60 PG
Prix: à partir de 135 600 FF
Le compresseur ne compense pas la prise de poids par rapport à une Golf GTi 16v, et cela est beaucoup moins performant qu'un turbo. D'ailleurs VW utilisera cette technologie quelques années plus tard...
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1990-1991 |
| Puissance fiscale | 8 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1781 cm³ |
| Alésage x course | 81 x 86.4 mm |
| Compression | 8.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection Digifant |
| Suralimentation | Compresseur G (0.65 bar) |
| Puissance | 160 ch à 5800 tr/min |
| Couple | 225 Nm à 3800 tr/min |
| Régime maximal | 6200 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 10.5 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Essieu déformable, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
| Freins arrière | Disques (226 mm) |
| Pneus avant | 185/55 VR15 |
| Pneus arrière | 185/55 VR15 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4040 mm |
| Largeur | 1700 mm |
| Hauteur | 1400 mm |
| Empattement | 2475 mm |
| Coffre | 345 litres |
| Voie avant | 1433 mm |
| Voie arrière | 1428 mm |
| Poids | 1110 kg |
| Réservoir | 55 litres |
| Cx | 0.37 |
| SCx | 0.72 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 215 km/h |
| 0-100 km/h | 8.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,938 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 89,837 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 13.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.1 litres au 100 |