Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 35 640 $
La superbe Impreza WRX STI annonce une nouvelle ère dans le plaisir de conduire.
Tout en conservant les empreintes d’une véritable icône de la performance, le puissant et réactif moteur "Subaru Boxer" 2.5 litres 2 ACT 16 soupapes est couplé au célèbre système Symmetrical AWD, afin de procurer un centre de gravité bas pour un équilibre, une tenue de route et une adhérence exceptionnels. Aujourd’hui, ce véhicule est complété par une quantité de nouveaux équipements, conçus pour vous offrir un maximum de plaisir et une totale tranquillité d’esprit sur la route.
L’ADN de la nouvelle WRX STI, directement inspiré du rallye, est évident pour chacune de ses caractéristiques. Perfectionné au cours des années passées en plein coeur du Championnat du Monde des Rallyes FIA, ce véhicule fait l’éloge d’un héritage glorieux du sport automobile. Dans sa nouvelle forme 5 portes, son porte-à-faux réduit facilite une excellente stabilité et agilité dans les virages. Les tests effectués sur les routes les plus difficiles et les rallyes sur terre les plus coriaces ont permis une évolution supplémentaire de la combinaison réputée du "Subaru Boxer" et du système Symmetrical AWD pour accroître la sensation d’une vraie performance élevée.
(Source: Subaru)
Détails +
- ABS Super Sports avec répartition électronique de la force de freinage.
- Garde au sol : 155 mm.
- Places assises (nombre de places) : 5.
- Capacité de remorquage : 1200 kg.
- Transmission : Répartition du couple (avant/arrière) : 41/59
- Rapport poids/puissance :5(kg/ch)
- Couple au litre :16.5(mkg)
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2007-2011 |
| Puissance fiscale | 21 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres à plat |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2500 cm³ |
| Alésage x course | 99.5 x 79 mm |
| Compression | 8.2:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection électronique multipoint séquentielle |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 300 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 408 Nm à 4000 tr/min |
| Régime maximal | 6700 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
| Suspensions avant | McPherson inversé, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés (326 mm), étriers 4 pistons |
| Freins arrière | Disques ventilés (316 mm), étriers 2 pistons |
| Pneus avant | 245/40 R18 |
| Pneus arrière | 245/40 R18 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4415 mm |
| Largeur | 1795 mm |
| Hauteur | 1475 mm |
| Empattement | 2625 mm |
| Coffre | 538 litres |
| Voie avant | 1530 mm |
| Voie arrière | 1540 mm |
| Poids | 1505 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Cx | 0.36 |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| 0-100 km/h | 5.9 secondes |
| 0-160 km/h | 13 secondes |
| 0-200 km/h | 24.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 25.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,017 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 120 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 13.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.3 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 243 g/km |