| Catégorie | Prototype/Concept-car |
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| Années de production | 1934 |
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| Énergie | Essence |
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| Moteur |
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| Type | 8 cylindres en ligne |
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| Disposition | Longitudinale avant |
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| Soupapes | 32 soupapes |
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| Cylindrée | 3360 cm³ |
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| Alésage x course | 82 x 94.5 mm |
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| Compression | 7.5:1 |
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| Distribution | Double arbre à came en tête |
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| Suralimentation | Supercharger |
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| Puissance | 430 ch à 5800 tr/min |
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| Régime maximal | 5800 tr/min |
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| Transmission |
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| Type | Propulsion |
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| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
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| Châssis et roues |
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| Suspensions avant | Double Triangles, Ressort hélicoïdal |
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| Suspensions arrière | Essieu articulé, ressort à lames transversal |
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| Freins avant | Tambours, 400mm |
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| Freins arrière | Tambours, 400mm |
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| Dimensions |
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| Longueur | 4040 mm |
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| Largeur | 1770 mm |
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| Hauteur | 1160 mm |
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| Empattement | 2725 mm |
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| Voie avant | 1473 mm |
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| Voie arrière | 1412 mm |
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| Poids | 847 kg |
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| Performances |
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| Vitesse maximale | 318 km/h |
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| Rapport poids/puissance | 1,97 kg/ch |
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| Rapport puissance/litre | 127,976 ch/litre |
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