Fiche technique Alfa Romeo BAT 5 (1953)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Designer: Bertone 
 
La BAT 5 est la première voiture du projet BAT de Bertone-Alfa Romeo. Elle est présentée pour la première fois au Salon de Turin en 1953. La conception du modèle est basée sur une étude aérodynamique. La forme de la partie avant vise en effet à éliminer le problème de perturbation du flux d'air à grande vitesse. Le projet vise également à éliminer toute résistance supplémentaire générée par la rotation des roues, ainsi qu'à obtenir une structure qui crée le moins de tourbillons d'air possible. Dans la pratique, ces critères rigoureux permettent à la voiture d'atteindre 200 km/h avec le moteur de 100 ch (75 kW) monté de série. Le projet de Bertone prévoyait une voiture extrêmement légère (1 100 kg), avec des vitres latérales à un angle de 45 degrés par rapport à la carrosserie de la voiture et un grand pare-brise qui se fond dans le toit presque plat. La lunette arrière est divisée en deux dans le sens de la longueur par un mince montant et flanquée de deux ailerons s'effilant vers le haut et légèrement vers l'intérieur. La voiture avait un coefficient de traînée de 0,23.
 
B.A.T. = Berlina Aerodinamica Tecnica

Fiche technique