Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La Peugeot 206 WRC a été introduite pour la saison 1999 du WRC, succédant à la Peugeot 306 Maxi. Elle a été construite conformément à la réglementation du Groupe A de la Fédération internationale de l'automobile (FIA).
La 206 WRC a connu un succès significatif au début des années 2000. En 2000, la voiture a remporté le Championnat du Monde des Rallyes des Constructeurs, et le pilote Marcus Grönholm a remporté le Championnat du Monde des Pilotes. En 2001, la 206 WRC a continué à dominer, avec Grönholm remportant de nouveau le championnat des pilotes et Peugeot le championnat des constructeurs. La voiture a également remporté plusieurs épreuves individuelles, consolidant sa position comme l'une des voitures de rallye les plus performantes de l'époque.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1999-2003 |
| Production | 55 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 1998 cm³ |
| Puissance | 325 ch |
| Couple | 520 Nm à 3500 tr/min |
| Dimensions | |
| Longueur | 4005 mm |
| Largeur | 1770 mm |
| Poids | 1230 kg |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 3,785 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 162,663 ch/litre |