Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La Peugeot 405 T16 Paris-Dakar a été développée par Peugeot Sport pour participer au rallye Paris-Dakar, l'une des compétitions tout-terrain les plus exigeantes au monde. Elle était basée sur la Peugeot 405, une berline de taille moyenne populaire à l'époque.
La 405 T16 Paris-Dakar a connu un succès remarquable lors de ces éditions du rallye. En 1987, Ari Vatanen a remporté la victoire au Rallye Paris-Dakar, contribuant à la domination de Peugeot dans cette compétition. En 1988, Juha Kankkunen a également remporté la victoire au rallye, solidifiant la position de Peugeot comme l'un des leaders dans les rallyes tout-terrain.
Fiche technique
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
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Années de production | 1989-1990 |
Production | 2 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1905 cm³ |
Puissance | 400 ch |
Couple | 490 Nm à 4000 tr/min |
Dimensions | |
Poids | 1300 kg |
Réservoir | 450 litres |
Performances | |
Rapport poids/puissance | 3,25 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 209,974 ch/litre |