Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Les premières Porsche à réellement triompher partout et de tous furent les 917 en 70 et 71. Mais la légende s'est construite bien avant les 917. Dès le début des années 50, lorsque des petites 356 se mirent à suivre des grosses Jaguar et quand les Spyder 550 gagnèrent contre des voitures bien plus puissantes, alors c'est là que commençait à se bâtir la légende. C'est ainsi que la 356 Carrera est restée dans les esprits comme une concurrente terrible pour des autos bien plus grosses, une espèce de David contre Goliath. Aujourd'hui encore, bien emmenée sur une petite route de montagne, elle est difficile à suivre, y compris par une voiture de l'autre marque au cheval cabré. Cette voiture est donc une GS/GT de 1959, qui offre donc 115 cv et un allégement maximum, par opposition à la GS, moins exclusive car plus équipée et moins puissante (105 cv). Le moteur Carrera est un 4 arbres mythique, même s'il a plusieurs personnalités selon la voiture dans laquelle on le trouve. Toujours est-il que dans la 356, il est rageur, pointu et difficile à utiliser. Mais quel plaisir ! Les Spiders et 904 qui en ont hérité ont laissé des souvenirs impérissables à tous ceux qui les ont approché....
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1959 |
Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres à plat |
Disposition | Longitudinale arrière en porte à faux |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1588 cm³ |
Alésage x course | 87.5 x 66 mm |
Compression | 9.8:1 |
Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
Alimentation | 2 carburateurs Solex double corps inversés |
Puissance | 115 ch à 6500 tr/min |
Couple | 126 Nm à 5500 tr/min |
Régime maximal | 7000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Vis et secteur |
Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
Suspensions avant | Lames transversales |
Suspensions arrière | Demi-axes oscillants |
Freins avant | Tambours (280 mm) |
Freins arrière | Tambours (280 mm) |
Pneus avant | 155/70 R15 |
Pneus arrière | 155/70 R15 |
Dimensions | |
Longueur | 3950 mm |
Largeur | 1670 mm |
Hauteur | 1310 mm |
Empattement | 2100 mm |
Voie avant | 1310 mm |
Voie arrière | 1270 mm |
Poids | 930 kg |
Réservoir | 52 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 190 km/h |
0-100 km/h | 9.7 secondes |
0-160 km/h | 26.4 secondes |
400 mètres D.A. | 16.7 secondes |
Rapport poids/puissance | 8,087 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 72,418 ch/litre |