Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions :
- RT ==> jusqu’à fin 1998 et remplacée par la finition Alizé ;
- RTE ==> jusqu’à fin 1998 et remplacée par la finition Sport ;
- RXE ==> jusqu’à fin 1998 et remplacée par la finition Initiale ;
- Alizé ==> depuis début 1999, remplace la finition RT ;
- Sport ==> depuis début 1999, remplace la finition RTE ;
- Initiale ==> depuis début 1999, remplace la finition RXe ;
- Executive ==> depuis début 1999, uniquement en boîte auto.
Moteur : Renault F3R avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 ou auto 4 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’avril 1998 à décembre 1998 (uniquement en boîte manuelle, description de cette fiche) et jusqu’à décembre 2000 (uniquement en boîte auto).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1290 kg, VMax = 192 km/h, 0-100 km/h = 13.2 s, 0-160 km/h = 41.6 s, 400 DA = 18.8 s, 1000 DA = 34.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.3/10.9/9.5 l/100 km, taux de CO₂ = 212 g/km.
Remarques :
- cette Renault Laguna 1ère génération a été produite de 1994 à 1998 (Phase I) puis de 1998 à 2000 (Phase II) ; elle sera suivie d’une 2ème génération (2001-2007) et d’une 3ème génération (2007-2015) ;
- puissance et couple sont aux normes ECE (115 ch et 171.5 Nm aux normes DIN) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 452 à 1334 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 200 km/h (190 en boîte auto), la vitesse maxi n’atteint que 196 km/h (mais atteint 192 en boîte auto) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1998-2000 |
Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1998 cm³ |
Alésage x course | 82.7 x 93 mm |
Compression | 9.5:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte multipoint |
Puissance | 114 ch à 5400 tr/min |
Couple | 168 Nm à 4250 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 11.5 mètres |
Suspensions avant | McPherson |
Suspensions arrière | Bras tirés |
Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
Freins arrière | Tambours (228.6 mm) ou disques (265 mm) |
Pneus avant | 195/65 R15 H |
Pneus arrière | 195/65 R15 H |
Dimensions | |
Longueur | 4508 mm |
Largeur | 1752 mm |
Hauteur | 1433 mm |
Empattement | 2670 mm |
Coffre | 452 litres |
Voie avant | 1481 mm |
Voie arrière | 1456 mm |
Poids | 1265 kg |
Réservoir | 66 litres |
Cx | 0.30 |
SCx | 0.63 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 196 km/h |
0-100 km/h | 11.6 secondes |
0-160 km/h | 33.3 secondes |
400 mètres D.A. | 18 secondes |
1000 mètres D.A. | 32.7 secondes |
Rapport poids/puissance | 11,096 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 57,057 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 7.3 litres au 100 |
Conso. urbaine | 11.1 litres au 100 |
Conso. mixte | 9.6 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 208 g/km |