Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
HEV = Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride essence/électrique).
Moteur thermique : Renault H4M / Nissan HR16DE de 92.5 ch (68 kW à 5600 tr/mn, 148 Nm à 3600 tr/mn, avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Filter Particule = filtre à particules essence).
Moteurs électriques : 200 Nm à 1677 tr/mn + HSG (High-voltage Starter Generator = générateur-démarreur haute tension) de 34 ch (25 kW) et 50 Nm.
Boîte auto : eCVT, système hybride à variation continue avec simulation de 8 rapports pré-programmés.
Production : fabriqué en France, assemblée à Valladolid, Espagne et distribué en Europe de juillet 2021 à avril 2024.
Remarques :
- cette 2ème génération de Renault Captur, produite de 2020 à 2024 en Phase I puis en Phase II de 2024 à 2025, remplace la 1ère génération, produite de 2013 à 2019 ;
- certaines versions sont équipées de frein AR à tambours de même diamètre au lieu de disques ;
- capacité énergétique de la batterie : 1.26 kWh ;
- voltage : 230 V ;
- bien que bridée électroniquement à 170 km/h, la vitesse atteint 199 km/h ;
- vitesse maxi en tout électrique = 135 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP.
La version hybride simple est proposée à partir d'octobre 2020. Elle utilise le même moteur 1,6 L 91 ch associé à un alterno-démarreur de 20 ch et un moteur électrique de 48 ch, pour une puissance cumulée de 140 ch.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2020-2024 |
| Énergie | Hybride |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1598 cm³ |
| Alésage x course | 78 x 83.6 mm |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Puissance | 148 ch à 5600 tr/min |
| Couple | 250 Nm à 2400 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 8 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
| Suspensions avant | McPherson avec bras inférieur rectangle et barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu souple à épure programmée et ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques ventilés (296 mm) |
| Freins arrière | Disques (260 mm) |
| Pneus avant | 215/60 R17 96H |
| Pneus arrière | 215/60 R17 96H |
| Dimensions | |
| Longueur | 4227 mm |
| Largeur | 1797 mm |
| Hauteur | 1576 mm |
| Empattement | 2639 mm |
| Coffre | 326 litres |
| Voie avant | 1560 mm |
| Voie arrière | 1544 mm |
| Poids | 1397 kg |
| Réservoir | 48 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.75 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 170 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 9.7 secondes |
| 0-160 km/h | 28 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,439 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 92,616 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 5.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 5.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 105 g/km |