Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault (Cléon).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué à l’usine Santa Isabel de Córdoba, Argentine et destiné au marché sud-américain de septembre 1978 à mi-1984.
Remarques :
- uniquement en finition GTL ;
- puissance et couple sont aux normes SAE ;
- bien qu’annoncée par la marque à 130 km/h, la vitesse atteint 134 km/h.
Modèles dérivés : Fasa-Renault 6 (Espagne), IKA-Renault 6 (Argentine), Renault 6.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1978-1984 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1397 cm³ |
| Alésage x course | 76 x 77 mm |
| Compression | 9.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
| Alimentation | Carburateur Weber 30 ICF |
| Puissance | 60 ch à 450 tr/min |
| Couple | 108 Nm à 2000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.0 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, barres de torsion longitudinales |
| Suspensions arrière | Roues indépendantes, barres de torsion transversales |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 145 SR 13 |
| Pneus arrière | 145 SR 13 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3955 mm |
| Largeur | 1504 mm |
| Hauteur | 1495 mm |
| Empattement | 2419 mm |
| Coffre | 335 litres |
| Voie avant | 1278 mm |
| Voie arrière | 1253 mm |
| Poids | 840 kg |
| Réservoir | 36 litres |
| Cx | 0.44 |
| SCx | 0.82 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 134 km/h |
| 0-100 km/h | 19.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 21.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 39.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 14 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 42,949 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.6 litres au 100 |