Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : Base (1984-1986) ou TL (1984-1985).
Moteur : Renault 847 (Cléon-Alu).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de mars 1984 à juillet 1986 (la TL est arrêtée en mai 1985).
Remarques :
- cette Phase II a été proposée de 1984 à 1986, elle remplace la Phase I proposée de 1983 à 1984 (voir fiches dédiées) ;
- selon les pays de commercialisation, le « Break » peut aussi s’appeler « Station Wagon », « Variabel » ou « Estate ».
Modèle dérivé : Renault 18 (Argentine).
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1984-1986 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1397 cm³ |
Alésage x course | 76 x 77 mm |
Compression | 9.25:1 |
Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
Alimentation | Carburateur Solex 32 SEIA ou Zentih 32 IF 7 |
Puissance | 64 ch à 5500 tr/min |
Couple | 103 Nm à 3000 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère |
Diamètre de braquage | 10.9 mètres |
Suspensions avant | Triangles superposés |
Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux |
Freins avant | Disques (238 mm) |
Freins arrière | Tambours (228.5 mm) |
Pneus avant | 155 SR 13 |
Pneus arrière | 155 SR 13 |
Dimensions | |
Longueur | 4487 mm |
Largeur | 1682 mm |
Hauteur | 1402 mm |
Empattement | 2438 mm |
Coffre | 475 litres |
Voie avant | 1420 mm |
Voie arrière | 1356 mm |
Poids | 985 kg |
Réservoir | 57 litres |
Cx | 0.38 |
SCx | 0.75 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 152 km/h |
0-100 km/h | 16.2 secondes |
400 mètres D.A. | 20 secondes |
1000 mètres D.A. | 37.1 secondes |
Rapport poids/puissance | 15,391 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 45,812 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 7.5 litres au 100 |
Conso. urbaine | 9.7 litres au 100 |
Conso. mixte | 9.1 litres au 100 |