Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault 843 (Cléon-Alu).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Boîte auto 3 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché nord-américain de mi-1973 à fin 1975.
Caractéristiques spécifiques des versions boîte auto : + 30 kg, VMax = 150 km/h, 0-100 km/h = 18.7 s, 400 DA = 21.2 s, 1000 DA = 39.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.8/12.6/11.2 l/100 km.
Remarque : selon les anciennes normes SAE, la puissance est de 66 ch à 5000 tr/mn et le couple de 119.3 Nm à 2500 tr/mn.
Modèle dérivé : Renault 17.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1973-1975 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1647 cm³ |
Alésage x course | 79 x 84 mm |
Compression | 7.5:1 |
Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
Alimentation | Carburateur double corps Weber |
Puissance | 63 ch à 5000 tr/min |
Couple | 117 Nm à 2500 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Automatique 3 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
Suspensions avant | Parallélogramme déformable |
Suspensions arrière | Essieu rigide |
Freins avant | Disques ventilés (228.6 mm) |
Freins arrière | Tambours (180 mm) |
Pneus avant | 155 SR 13 |
Pneus arrière | 155 SR 13 |
Dimensions | |
Longueur | 4369 mm |
Largeur | 1626 mm |
Hauteur | 1308 mm |
Empattement | 2438 mm |
Coffre | 283 litres |
Voie avant | 1340 mm |
Voie arrière | 1314 mm |
Poids | 1040 kg |
Réservoir | 55 litres |
Cx | 0.43 |
SCx | 0.76 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 150 km/h |
0-100 km/h | 15.9 secondes |
400 mètres D.A. | 19.9 secondes |
1000 mètres D.A. | 37.2 secondes |
Rapport poids/puissance | 16,508 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 38,251 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 8.7 litres au 100 |
Conso. urbaine | 11.4 litres au 100 |
Conso. mixte | 10.7 litres au 100 |