Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M112 E37 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz W5A330.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain de mi-2005 à mi-2006.
Remarque : système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2005-2006 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 18 soupapes |
| Cylindrée | 3724 cm³ |
| Alésage x course | 97 x 84 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM Bosch |
| Puissance | 244 ch à 5800 tr/min |
| Couple | 350 Nm à 3000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.7 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (312 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 225/55 R17 H |
| Pneus arrière | 225/55 R17 H |
| Dimensions | |
| Longueur | 5043 mm |
| Largeur | 1855 mm |
| Hauteur | 1444 mm |
| Empattement | 2965 mm |
| Coffre | 500 litres |
| Voie avant | 1574 mm |
| Voie arrière | 1574 mm |
| Poids | 1805 kg |
| Réservoir | 88 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.62 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 248 km/h |
| 0-100 km/h | 7.3 secondes |
| 0-160 km/h | 18.8 secondes |
| 0-200 km/h | 36.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,398 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 65,521 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 16.6 litres au 100 |
| Conso. mixte | 12.9 litres au 100 |