Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M120 E60 (120.980) avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz W4A028 (jusqu’à septembre 1995).
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic (à partir de septembre 1995).
Production :
- fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen ;
- mars > septembre 1995 ==> description de cette fiche ;
- septembre 1995 > août 1996 ==> remplacement de la boîte auto 4 rapports par une boîte 5G-Tronic, remplacement de l’njection indirecte Bosch LH-Jetronic par une injection indirecte HFM Bosch ME ;
- juin 1996 > mi-1998 ==> uniquement avec une boîte auto 5 rapports.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 5 rapports : VMax = 160 km/h bridée, 0-100 km/h = 11.3 s, 0-160 km/h = 27.9 s, 0-200 km/h = 49.6 s, 400 DA = 18.0 s, 1000 DA = 32.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 15.6/27.4/21.9 l/100 km.
Remarques :
- les modèles « Guard » disposent d’une carrosserie blindée et de divers éléments de protection renforcée ;
- à partir de septembre 1995, système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien que bridée électroniquement à 160 km/h, la vitesse peut atteindre 243 km/h avec la boîte auto 4 rapports ou 261 km/h avec la boîte auto 5G-Tronic.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1995-1998 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 48 soupapes |
| Cylindrée | 5987 cm³ |
| Alésage x course | 89 x 80.2 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte Bosch LH-Jetronic |
| Puissance | 394 ch à 5200 tr/min |
| Couple | 570 Nm à 3800 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 4 rapports / Automatique 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques ventilés (360 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (348 mm) |
| Pneus avant | CT 265/40 R500 114 H |
| Pneus arrière | CT 265/40 R500 114 H |
| Dimensions | |
| Longueur | 6213 mm |
| Largeur | 1886 mm |
| Hauteur | 1482 mm |
| Empattement | 4140 mm |
| Voie avant | 1606 mm |
| Voie arrière | 1579 mm |
| Poids | 4140 kg |
| Réservoir | 100 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.74 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 160 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 11.2 secondes |
| 0-160 km/h | 27.9 secondes |
| 0-200 km/h | 50 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 32.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,508 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 65,809 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 16.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 28.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 23.1 litres au 100 |