Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M119 E50 (119.980) avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de septembre 1997 à mi-1998.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien que bridée électroniquement à 210 km/h, la vitesse peut atteindre 252 km/h.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1997-1998 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 32 soupapes |
Cylindrée | 4973 cm³ |
Alésage x course | 96.5 x 85 mm |
Compression | 10.0:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
Alimentation | Injection indirecte HFM Bosch ME |
Puissance | 320 ch à 5600 tr/min |
Couple | 470 Nm à 3900 tr/min |
Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
Châssis et roues | |
Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (300 mm) |
Pneus avant | 255/45 ZR 18 |
Pneus arrière | 255/45 ZR 18 |
Dimensions | |
Longueur | 6213 mm |
Largeur | 1886 mm |
Hauteur | 1482 mm |
Empattement | 4140 mm |
Coffre | 525 litres |
Voie avant | 1606 mm |
Voie arrière | 1579 mm |
Poids | 2650 kg |
Réservoir | 100 litres |
Cx | 0.32 |
SCx | 0.74 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 210 km/h (bridée) |
0-100 km/h | 8.2 secondes |
0-160 km/h | 21.4 secondes |
0-200 km/h | 37.2 secondes |
400 mètres D.A. | 16 secondes |
1000 mètres D.A. | 29 secondes |
Rapport poids/puissance | 8,281 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 64,347 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 12.6 litres au 100 |
Conso. urbaine | 22.7 litres au 100 |
Conso. mixte | 17.9 litres au 100 |