Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M119 E42 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain de mi-1995 à mi-1998.
Remarques :
- aux États-Unis, la S 420 L (ex-420 SEL), s’appelle S 420 LWB (Long Wheel Base = empattement long) ;
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1995-1998 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | V8 à 90° |
Soupapes | 32 soupapes |
Cylindrée | 4196 cm³ |
Alésage x course | 92 x 78.9 mm |
Compression | 10.0:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte HFM Bosch ME |
Puissance | 279 ch à 5700 tr/min |
Couple | 400 Nm à 3900 tr/min |
Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 12.5 mètres |
Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (300 mm) |
Pneus avant | P 235/60 R16 |
Pneus arrière | P 235/60 R16 |
Dimensions | |
Longueur | 5213 mm |
Largeur | 1886 mm |
Hauteur | 1486 mm |
Empattement | 3140 mm |
Coffre | 525 litres |
Voie avant | 1606 mm |
Voie arrière | 1579 mm |
Poids | 2109 kg |
Réservoir | 100 litres |
Cx | 0.32 |
SCx | 0.74 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 242 km/h |
0-100 km/h | 8.4 secondes |
0-160 km/h | 20.8 secondes |
0-200 km/h | 39.1 secondes |
400 mètres D.A. | 16 secondes |
1000 mètres D.A. | 28.9 secondes |
Rapport poids/puissance | 7,559 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 66,492 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 10.1 litres au 100 |
Conso. urbaine | 17.8 litres au 100 |
Conso. mixte | 14.2 litres au 100 |