Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Design : Bruno Sacco.
Moteur : Daimler-Benz M120 E60 (120.980) avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz WAA028.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain de mi-1992 à mi-1993.
Remarques :
- aux Etats-Unis, en Phase I, ce modèle s’appelle « 600 SEC » de mi-1992 à 1993 (description de cette fiche) puis « S 600 Coupé » par la suite (voir fiche dédiée) ;
- en Europe, les appellations sont plus « folkloriques » (voir fiches dédiées).
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1992-1993 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 48 soupapes |
| Cylindrée | 5987 cm³ |
| Alésage x course | 89 x 80.2 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte HFM Bosch ME |
| Puissance | 394 ch à 5200 tr/min |
| Couple | 570 Nm à 3800 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
| Transmission | |
| Boîte de vitesses | Automatique 4 vitesses |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.7 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (300 mm) |
| Pneus avant | P 235/60 R16 |
| Pneus arrière | P 235/60 R16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 5065 mm |
| Largeur | 1912 mm |
| Hauteur | 1455 mm |
| Empattement | 2945 mm |
| Coffre | 505 litres |
| Voie avant | 1603 mm |
| Voie arrière | 1576 mm |
| Poids | 2300 kg |
| Réservoir | 100 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.69 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 275 km/h |
| 0-100 km/h | 6.6 secondes |
| 0-160 km/h | 15.5 secondes |
| 0-200 km/h | 25.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,838 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 65,809 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 13.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 24.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 19 litres au 100 |