Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride rechargeable)
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M274 DE20 délivrant 211 ch (155 Kw) à 5500 tr/mn, 350 Nm entre 1200 et 4000 tr/mn, équipé d’un catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et filtre à particules GPF (Gasoline Particule Filter).
Moteur électrique : Daimler-Benz EQ Boost 90 kW (122 ch), 440 Nm.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC, répartition du couple AV/AR = 45/55, embrayage multirisque dans le différentiel central.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de fin 2020 à mars 2023.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 230 km/h, la vitesse peut atteindre 247 km/h ;
- VMax en tout électrique = 130 km/h ;
- capacité de la batterie d’énergie : 13.5 kWh ;
- autonomie en tout électrique = 48-52 km (normes NEDC) ou 39-44 km (normes WLTP) ;
- taux de CO₂ selon les nouvelles normes WLTP (49 g avec les anciennes normes NEDC).
Modèles dérivés : Mercedes-Benz classe GLC Coupé série C253, Mercedes-Benz Classe GLC SUV série X253, Mercedes-AMG classe GLC Coupé C253, Mercedes-AMG classe GLC SUV X253.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2020-2023 |
| Énergie | Hybride |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1991 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 9.8:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 320 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 700 Nm à 1200 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Assistance électro-mécanique paramétrique |
| Diamètre de braquage | 11.8 mètres |
| Suspensions avant | 4 bras avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs oléo-pneumatiques |
| Suspensions arrière | 5 bras avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs oléo-pneumatiques, barre de torsion |
| Freins avant | Disques ventilés perforés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 235/60 R18 V |
| Pneus arrière | 235/60 R18 V |
| Dimensions | |
| Longueur | 4731 mm |
| Largeur | 1890 mm |
| Hauteur | 1602 mm |
| Empattement | 2873 mm |
| Coffre | 350 litres |
| Voie avant | 1618 mm |
| Voie arrière | 1614 mm |
| Poids | 1965 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Cx | 0.33 |
| SCx | 0.83 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 230 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5.7 secondes |
| 0-160 km/h | 14.7 secondes |
| 0-200 km/h | 26.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 25.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,141 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 160,723 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.3 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 44 g/km |