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Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur de mi-1986 à mi-1987 : Daimler-Benz M102 V 23 (102.944) non catalysé.
Moteur de mi-1987 à mi-1991 : Daimler-Benz M115 non catalysé.
Transmission : 4x4 temps partiel (arrière permanent, avant engagé manuellement en tout-terrain), boîte de transfert 2.14/1.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné à l'exportation de mi-1986 à mi-1987 (description de cette fiche) puis de mi-1987 à mi-1991 (taux de compression = 9.0:1, longueur = 3955 mm, hauteur = 1945 mm, réservoir = 82 l, SCx = 1.647 m²).
Remarque : des 3 modèles proposés « LWB », « SWB » et « Open-Top », cette fiche décrit le modèle « Open Top » (toit en toile démontable).
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1986-1991 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 2299 cm³ |
| Alésage x course | 95.5 x 80.25 mm |
| Compression | 7.2:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Carburateur |
| Suralimentation | 109 |
| Puissance | 5300 ch à 174 tr/min |
| Couple | 2000 Nm |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
| Freins avant | Disques (303 mm) |
| Freins arrière | Tambours (260 mm) |
| Pneus avant | 205 R16 |
| Pneus arrière | 205 R16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3945 mm |
| Largeur | 1700 mm |
| Hauteur | 1975 mm |
| Empattement | 2400 mm |
| Voie avant | 1425 mm |
| Voie arrière | 1425 mm |
| Poids | 1820 kg |
| Réservoir | 68 litres |
| Cx | 0.60 |
| SCx | 1.67 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| 0-100 km/h | 17.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 20.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 38.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 0,343 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 2305,35 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 13.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 17.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 16.2 litres au 100 |