Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M274 DE20 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : intégrale permanente 4MATIC.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mi-2017 à mai 2019.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 213.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2017-2019 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1991 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 9.8:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe de 3ème génération avec injecteurs piézo-électriques 200 bar |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 184 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 300 Nm à 1200 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère à assistance variable |
| Diamètre de braquage | 11.9 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 225/55 R17 Y |
| Pneus arrière | 225/55 R17 Y |
| Dimensions | |
| Longueur | 4933 mm |
| Largeur | 1852 mm |
| Hauteur | 1475 mm |
| Empattement | 2939 mm |
| Coffre | 640 litres |
| Voie avant | 1598 mm |
| Voie arrière | 1607 mm |
| Poids | 1695 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Cx | 0.29 |
| SCx | 0.66 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 222 km/h |
| 0-100 km/h | 8.3 secondes |
| 0-160 km/h | 23.3 secondes |
| 0-200 km/h | 52.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,212 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 92,416 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 174 g/km |