Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle (micro-hybridation)
Moteur thermique : Daimler-Benz M264 DE2 avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et filtre à particules GPF (Gasoline Particule Filter).
Moteur électrique : EQ Boost 10 kW (13.6 ch), 150 Nm entre 0 et 2500 tr/mn.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2019 à juin 2020.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 213.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2019-2020 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1991 cm³ |
Alésage x course | 83 x 99 mm |
Compression | 10.5:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe |
Suralimentation | Turbo |
Puissance | 197 ch à 5500 tr/min |
Couple | 320 Nm à 1650 tr/min |
Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
Freins avant | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés |
Pneus avant | 205/65 R16 V |
Pneus arrière | 205/65 R16 V |
Dimensions | |
Longueur | 4923 mm |
Largeur | 1852 mm |
Hauteur | 1468 mm |
Empattement | 2939 mm |
Coffre | 540 litres |
Voie avant | 1600 mm |
Voie arrière | 1619 mm |
Poids | 1620 kg |
Réservoir | 50 litres |
Cx | 0.26 |
SCx | 0.59 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 238 km/h |
0-100 km/h | 7.2 secondes |
0-160 km/h | 19.2 secondes |
0-200 km/h | 37.2 secondes |
400 mètres D.A. | 15.1 secondes |
1000 mètres D.A. | 27.9 secondes |
Rapport poids/puissance | 8,223 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 98,945 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 6 litres au 100 |
Conso. urbaine | 11.1 litres au 100 |
Conso. mixte | 8.7 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 157 g/km |