Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M276 E30 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : intégrale permanente 4MATIC.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain de mi-2018 à août 2020.
Remarque : bien que bridée électroniquement à 209 km/h (130 mph), la vitesse peut atteindre 278 km/h (173 mph).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 213.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2018-2020 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2996 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82.1 mm |
| Compression | 10.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo |
| Puissance | 367 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 500 Nm à 1800 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.9 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (360 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (360 mm) |
| Pneus avant | 245/45 R18 H |
| Pneus arrière | 245/45 R18 H |
| Dimensions | |
| Longueur | 4923 mm |
| Largeur | 1852 mm |
| Hauteur | 1468 mm |
| Empattement | 2939 mm |
| Coffre | 540 litres |
| Voie avant | 1598 mm |
| Voie arrière | 1600 mm |
| Poids | 1875 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.28 |
| SCx | 0.65 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 209 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5.1 secondes |
| 0-160 km/h | 12.1 secondes |
| 0-200 km/h | 20.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 24.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,109 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 122,497 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.4 litres au 100 |