Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M276 DE35 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Transmission : intégrale permanente 4MATIC, répartition du couple AV/AR 45/55, différentiel central multidisque à glissement limité avec un couple de verrouillage de base de 50 Nm.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de février 2013 à août 2014.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 212.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2013-2014 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 3498 cm³ |
| Alésage x course | 92.9 x 86 mm |
| Compression | 12.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Puissance | 252 ch à 6500 tr/min |
| Couple | 340 Nm à 3500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 245/45 R17 W |
| Pneus arrière | 245/45 R17 W |
| Dimensions | |
| Longueur | 4905 mm |
| Largeur | 1854 mm |
| Hauteur | 1507 mm |
| Empattement | 2874 mm |
| Coffre | 695 litres |
| Voie avant | 1583 mm |
| Voie arrière | 1614 mm |
| Poids | 1850 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.70 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 243 km/h |
| 0-100 km/h | 7.3 secondes |
| 0-160 km/h | 18.6 secondes |
| 0-200 km/h | 33.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,341 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 72,041 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 13.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 184 g/km |