Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M276 E30 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2013 à août 2014.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 278 km/h ;
- taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 212.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2013-2014 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2996 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82.1 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo + 2 intercoolers |
| Puissance | 333 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 480 Nm à 1400 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 245/45 R17 W |
| Pneus arrière | 245/45 R17 W |
| Dimensions | |
| Longueur | 4879 mm |
| Largeur | 1854 mm |
| Hauteur | 1474 mm |
| Empattement | 2874 mm |
| Coffre | 540 litres |
| Voie avant | 1598 mm |
| Voie arrière | 1614 mm |
| Poids | 1710 kg |
| Réservoir | 59 litres |
| Cx | 0.28 |
| SCx | 0.64 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5.1 secondes |
| 0-160 km/h | 12.5 secondes |
| 0-200 km/h | 20.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 24.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,135 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 111,148 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.2 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 175 g/km |