Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M274 DE20 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de février 2013 à décembre 2015.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 212.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2013-2015 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1991 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 9.8:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune de 3ème génération avec injecteurs piézo-électriques 200 bar |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 211 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 350 Nm à 1200 tr/min |
| Régime maximal | 6200 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 205/60 R16 W |
| Pneus arrière | 205/60 R16 W |
| Dimensions | |
| Longueur | 4879 mm |
| Largeur | 1854 mm |
| Hauteur | 1474 mm |
| Empattement | 2874 mm |
| Coffre | 540 litres |
| Voie avant | 1598 mm |
| Voie arrière | 1614 mm |
| Poids | 1605 kg |
| Réservoir | 59 litres |
| Cx | 0.26 |
| SCx | 0.59 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 242 km/h |
| 0-100 km/h | 7.1 secondes |
| 0-160 km/h | 18.1 secondes |
| 0-200 km/h | 34.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,607 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 105,977 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 135 g/km |