Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle (micro-hybridation)
Moteur thermique : Daimler-Benz M276 DE35 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Moteur électrique : 20 kW (27 ch), 250 Nm.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain de juin 2013 à mi-2015.
Remarque : bien que bridée électroniquement à 209 km/h (130 mph), la vitesse peut atteindre 276 km/h (172 mph).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 212.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2013-2015 |
| Énergie | Hybride |
| Moteur | |
| Type | V6 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 3498 cm³ |
| Alésage x course | 92.9 x 86 mm |
| Compression | 12.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune de 3ème génération avec injecteurs piézo-électriques |
| Puissance | 333 ch à 6500 tr/min |
| Couple | 420 Nm à 3500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 245/45 R17 H |
| Pneus arrière | 245/45 R17 H |
| Dimensions | |
| Longueur | 4879 mm |
| Largeur | 1854 mm |
| Hauteur | 1471 mm |
| Empattement | 2874 mm |
| Coffre | 505 litres |
| Voie avant | 1600 mm |
| Voie arrière | 1618 mm |
| Poids | 1935 kg |
| Réservoir | 59 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.61 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 209 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5.9 secondes |
| 0-160 km/h | 14 secondes |
| 0-200 km/h | 23.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 25.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,811 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 95,197 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 13.6 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.1 litres au 100 |