Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Ferry Porsche / Erwin Komenda
Moteur: Volkswagen 369
Il s'agit de la production des 356 carrosserie en acier fabriquées à Stuttgart. La première est sortie en avril 1950, un coupé. Puis vinrent les succès en compétition avec des pilotes privés. Le premier engagement officiel de l'usine en course survint en 1951. Les nombreux succès propagèrent la réputation d'une voiture de sport fiable et rapide. Le 21/03/1951 on annonçait la sortie de la 500ème Porsche, la 1000ème 6 mois plus tard !!!
Quand une 356 remporta une victoire de classe aux 24h du Mans, cet évènement lança le début d'une carrière internationale.
A noter qu'il a fallu attendre 1953, sous la pression des clients américains, pour voir apparaitre le fameux écusson Porsche sur une 356.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1950-1954 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres à plat |
| Disposition | Longitudinale porte à faux arrière |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1086 cm³ |
| Alésage x course | 73.5 x 64 mm |
| Compression | 7.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames central |
| Alimentation | 2 carburateurs Solex 32 PBI |
| Puissance | 40 ch à 4200 tr/min |
| Couple | 71 Nm à 2800 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Vis et galet |
| Suspensions avant | Lames transversales |
| Suspensions arrière | Demi-axes oscillants |
| Freins avant | Tambours (230 mm) |
| Freins arrière | Tambours (230 mm) |
| Pneus avant | 5.00 x 16 |
| Pneus arrière | 5.00 x 16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3880 mm |
| Largeur | 1660 mm |
| Hauteur | 1300 mm |
| Empattement | 2100 mm |
| Voie avant | 1290 mm |
| Voie arrière | 1250 mm |
| Poids | 810 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Rapport poids/puissance | 20,25 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 36,832 ch/litre |