Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M112 E28 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz W5A330.
Transmission : 4x4 intégrale permanente 4MATIC, répartition AV/AR 35/65, différentiel central, antipatinage 4ETC.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 1999 à décembre 2000 puis de janvier 2001 à février 2002 (VMax = 223 km/h, taux de CO² = 283 g/km, selon les normes NEDC).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1999-2002 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 18 soupapes |
| Cylindrée | 2799 cm³ |
| Alésage x course | 89.9 x 73.5 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint Bosch ME |
| Puissance | 204 ch à 5700 tr/min |
| Couple | 270 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 215/55 R16 W |
| Pneus arrière | 215/55 R16 W |
| Dimensions | |
| Longueur | 4839 mm |
| Largeur | 1799 mm |
| Hauteur | 1505 mm |
| Empattement | 2833 mm |
| Coffre | 600 litres |
| Voie avant | 1528 mm |
| Voie arrière | 1538 mm |
| Poids | 1735 kg |
| Réservoir | 70 litres |
| Cx | 0.33 |
| SCx | 0.71 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
| 0-100 km/h | 9.9 secondes |
| 0-160 km/h | 26.9 secondes |
| 0-200 km/h | 54.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,505 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 72,883 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 17.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 13.6 litres au 100 |