Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M112 E32 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz W5A330.
Transmission : 4x4 intégrale permanente 4MATIC, répartition AV/AR 35/65, différentiel central, antipatinage 4ETC.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain de mi-1999 à mi-2001 puis sous la forme d’une édition spéciale de mi-2001 à mi-2002 (voir fiche dédiée).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1999-2002 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 18 soupapes |
| Cylindrée | 3199 cm³ |
| Alésage x course | 89.9 x 84 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint Bosch ME |
| Puissance | 224 ch à 5600 tr/min |
| Couple | 315 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 215/55 R16 H |
| Pneus arrière | 215/55 R16 H |
| Dimensions | |
| Longueur | 4811 mm |
| Largeur | 1799 mm |
| Hauteur | 1440 mm |
| Empattement | 2833 mm |
| Coffre | 500 litres |
| Voie avant | 1528 mm |
| Voie arrière | 1528 mm |
| Poids | 1734 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.29 |
| SCx | 0.63 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 236 km/h |
| 0-100 km/h | 8.6 secondes |
| 0-160 km/h | 22.6 secondes |
| 0-200 km/h | 42.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,741 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 70,022 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 17.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 13.6 litres au 100 |