Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designers : Bruno Sacco, Joseph Gallitzendörfer et Peter Pfeiffer.
Moteur : Daimler-Benz M119 E50 mis au point par Porsche.
Boîte auto : Daimler-Benz W4A028.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain de mi-1991 à mi-1993 (description de cette fiche) puis de mi-1993 à mi-1994 (320 ch à 5600 tr/mn, 470 Nm à 3900 tr/mn, SCx = 0.671 m², Cx = 0.32, VMax = 259 km/h).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 124.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1991-1994 |
Production | 10479 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 32 soupapes |
Cylindrée | 4973 cm³ |
Alésage x course | 96.5 x 85 mm |
Compression | 10.0:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte Bosch LH-Jetronic |
Puissance | 326 ch à 5700 tr/min |
Couple | 480 Nm à 3900 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique 4 vitesses |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 11.7 mètres |
Suspensions avant | Jambes de force |
Suspensions arrière | Essieu multibras |
Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (278 mm) |
Pneus avant | 225/55 ZR 16 |
Pneus arrière | 225/55 ZR 16 |
Dimensions | |
Longueur | 4755 mm |
Largeur | 1796 mm |
Hauteur | 1407 mm |
Empattement | 2800 mm |
Coffre | 485 litres |
Voie avant | 1538 mm |
Voie arrière | 1529 mm |
Poids | 1750 kg |
Réservoir | 90 litres |
Cx | 0.30 |
SCx | 0.63 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 265 km/h |
0-100 km/h | 5.9 secondes |
0-160 km/h | 14 secondes |
0-200 km/h | 24 secondes |
400 mètres D.A. | 14.1 secondes |
1000 mètres D.A. | 25.6 secondes |
Rapport poids/puissance | 5,368 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 65,554 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 11.8 litres au 100 |
Conso. urbaine | 21.1 litres au 100 |
Conso. mixte | 16.7 litres au 100 |