Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M278 DE46.
Boîte : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant Touch Shift.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain d’octobre 2011 à mai 2013.
Remarque : bien que la vitesse soit bridée électroniquement à 130 mph (209 km/h), elle peut atteindre 305 km/h.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG E Coupé/Cabrio série 207.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2011-2013 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 4663 cm³ |
| Alésage x course | 92.9 x 86 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo + 2 intercoolers |
| Puissance | 408 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 600 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 6300 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.2 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (360 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (300 mm) |
| Pneus avant | 235/40 R18 H |
| Pneus arrière | 255/35 R18 H |
| Dimensions | |
| Longueur | 4698 mm |
| Largeur | 1786 mm |
| Hauteur | 1393 mm |
| Empattement | 2760 mm |
| Coffre | 450 litres |
| Voie avant | 1538 mm |
| Voie arrière | 1544 mm |
| Poids | 1711 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.28 |
| SCx | 0.58 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 209 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 4.8 secondes |
| 0-160 km/h | 10.3 secondes |
| 0-200 km/h | 16.3 secondes |
| 0-300 km/h | 111.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 12.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 23.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,194 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 87,497 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 17.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 13 litres au 100 |