Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M113 E50.
Boîte : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et réservé au marché nord-américain de mi-2002 à mi-2005.
Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Bien que bridée électroniquement à 130 mph (209 km/h) la vitesse peut atteindre 271 km/h.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 209).
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2002-2005 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 4966 cm³ |
Alésage x course | 97 x 84 mm |
Compression | 10.0:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
Puissance | 306 ch à 5600 tr/min |
Couple | 460 Nm à 2700 tr/min |
Régime maximal | 6300 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
Châssis et roues | |
Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
Freins avant | Disques ventilés (345 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (300 mm) |
Pneus avant | 225/45 ZR 17 |
Pneus arrière | 245/40 ZR 17 |
Dimensions | |
Longueur | 4638 mm |
Largeur | 1740 mm |
Hauteur | 1407 mm |
Empattement | 2715 mm |
Coffre | 294 litres |
Voie avant | 1497 mm |
Voie arrière | 1478 mm |
Poids | 1626 kg |
Réservoir | 62 litres |
Cx | 0.30 |
SCx | 0.61 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 209 km/h (bridée) |
0-100 km/h | 5.5 secondes |
0-160 km/h | 13.2 secondes |
0-200 km/h | 22.5 secondes |
400 mètres D.A. | 13.8 secondes |
1000 mètres D.A. | 25.1 secondes |
Rapport poids/puissance | 5,314 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 61,619 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 10.1 litres au 100 |
Conso. urbaine | 19.6 litres au 100 |
Conso. mixte | 15 litres au 100 |