Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
A noter une préparation moteur de 300 cv sur demande.
Cette Morgan est extraordinaire !
Tout d'abord parce qu'elle est fabriquée depuis 1936...ce qui en fait un record de longévité.
Ensuite parce que sa structure est toujours en bois !!! posée sur un vieux châssis avec essieu rigide et tambours à l'arrière !!! Un V8 de plus de 200 cv pour moins d'une tonne !!!
Evolution de la +8 voir fiche Morgan +8 (1968/1976)
Autre monte pneumatique: 205/55 ZR16
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1998-2000 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale centrale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 4552 cm³ |
| Alésage x course | 94 x 82 mm |
| Compression | 9.35:1 |
| Distribution | Arbre à cames central |
| Alimentation | Injection Bosch LH-Jetronic |
| Puissance | 223 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 354 Nm à 3600 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère |
| Suspensions avant | Tubes de guidage |
| Suspensions arrière | Essieu rigide |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 205/60 VR15 |
| Pneus arrière | 205/55 VR16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3960 mm |
| Largeur | 1600 mm |
| Hauteur | 1290 mm |
| Empattement | 2489 mm |
| Voie avant | 1380 mm |
| Voie arrière | 1375 mm |
| Poids | 985 kg |
| Réservoir | 56 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 206 km/h |
| 0-100 km/h | 6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,417 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 48,989 ch/litre |